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印度高级官员:印军已从冲突地点后撤1.5公里
凤凰网 | 2020年07月07日 10:00
印度欲求俄尽快提供军事装备零备件 并急购三军所用弹药
印度欲求俄尽快提供军事装备零备件 并急购三军所用弹药

  据俄塔社7月6日报道,美国“防务新闻”网站周一发消息称,印度计划尽快从俄罗斯采购一批俄制军事装备所用的零备件。该网站称,印度国防部发言人宣布,印度打算请求俄罗斯尽快供应其所装备的苏-30MKI多用途战斗机、“基洛”级潜艇(877型柴电潜艇)和T-90S主战坦克所用的零备件,并紧急购买一些战斗机、坦克、军舰和潜艇所用的弹药和导弹。印度国防部另一名发言人称,印度政府计划与俄罗斯签署价值约8亿美元的协议,以购买武器和零备件。此前,印度报业托拉斯(PTI)援引消息人士的话称,印度国防部批准从俄罗斯采购21架米格-29战斗机,以加强该国空军的战备水平。此外,印度空军还将增购12架苏-30MKI战斗机,这些战机将由印度斯坦航空有限公司根据俄罗斯的许可证生产。随后,俄罗斯军事外交消息人士告诉俄塔社,两国可能会在近期签署战斗机采购合同。[详情]

凤凰网 | 2020年07月07日 03:34
印度边防部队一名士兵执勤时枪杀上司后自尽
印度边防部队一名士兵执勤时枪杀上司后自尽

  据《今日印度》报道,据称印度武装边防部队(SSB)一名士兵于周一在印控克什米尔地区枪杀上级官员,然后自杀。这起事件发生在当地一处法院大楼,那里部署了边防部队第8营的一支部队在执行安全任务。两人在法院大楼发生口角后,这名士兵杀死了他的上司,一位高级助理副督察。一名高级官员说,这名士兵已用同一支军用步枪自杀身亡。他说,安全局的高级官员和当地警方已经到达现场进行进一步调查。印度媒体报道,从2009年到2013年,有597名武装部队人员自杀——498名来自陆军,83名来自空军,16名来自海军。2018年,共有80名军人自杀。据提交给印度议会的另一项数据显示,2011年至2018年期间,印度武装部队(陆军、空军和海军)共有891人死于自杀。报道指出,印度陆军、空军和海军每年平均死亡人数为111人。陆军每年平均有88人死于自杀,空军和海军每年平均有18.5人和4.5人死于自杀。[详情]

凤凰网 | 2020年07月07日 02:35
印媒称中方已将帐篷等设施从加勒万河谷冲突地点回撤?外交部回应
印媒称中方已将帐篷等设施从加勒万河谷冲突地点回撤?外交部回应

  【环球网报道】7月6日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会。路透社记者:据印度媒体报道,中方已将帐篷等设施从加勒万河谷冲突地点回撤。你能否证实?赵立坚:中印两军于6月30日举行了第三轮军长级会谈。双方继续推动落实前两轮军长级会谈达成的共识,就一线部队采取有效措施脱离接触、缓解边境局势取得了积极进展。希望印方同中方相向而行,以实际行动落实好双方达成的共识,继续通过军事和外交渠道保持密切沟通,共同推动边境地区局势缓和降温。[详情]

凤凰网 | 2020年07月06日 04:12
中印就缓和两国边界事态达成积极共识
中国新闻网 | 2020年07月06日 02:49
印度斥巨资买国产远程火箭炮,但性能落后于邻国
印度斥巨资买国产远程火箭炮,但性能落后于邻国

  近日,印度国防部批准了高达52亿美元的武器装备采购计划。其中,印度国防部从国内军工企业采购武器装备的金额占了很大比例,达到了41亿美元。 在如此庞大的采购计划中,除了各型航空武器装备和导弹系统,最为引人注目的当属印度国产“皮纳卡”大口径火箭炮系统。这也意味着印度国防部力图依靠自身的力量,来不断加强陆军炮兵远程打击体系的建设。 源自史诗的神秘“火箭” 印度国防部对于国产武器装备的命名,很喜欢采用带有古代神话或者宗教色彩的绰号,以显示其民族自豪感,比如:“阿琼”主战坦克、“光辉”轻型战斗机。甚至连从韩国引进生产线的K9型155毫米自行榴弹炮,也被印度人重新命名为“金刚”-T。而此次购买的国产“皮纳卡”大口径火箭炮名称来自于著名的古印度史诗《摩诃婆罗多》。 阅兵式上展示的“皮那卡”火箭炮 在《摩诃婆罗多》的记载中,“皮纳卡”是威力极其惊人的火箭武器,其原文是这样描述的:“一支闪光的‘火箭’喷吐着无烟的火升入天空。突然间,一道浓烟包围了军队,邪风大作,云朵耸立着向天空升腾,血像雨似的洒落下来,太阳仿佛在旋转,所有元素似乎一片混沌,世界都被那可怕的热量烤焦,河水在沸腾……”将如此可怕的名字赋予一款大口径火箭炮,足见印度军方对其期望值非常高。 上世纪80年代初,印度陆军装备的主力火箭炮是苏联授权特许仿制的BM-21“冰雹”。就性能来讲,BM-21“冰雹”122毫米火箭炮在当时并不算落后。但是,苏联BM-30“龙卷风”300毫米火箭炮和美国M270型227毫米火箭炮在1983年同时服役,标志着新一代大口径火箭炮开始成为世界发展主流。于是,印度国防部也在同一年提出了研制本国大口径火箭炮的计划,这就是后来的“皮纳卡”。 经过3年的论证,印度国防部在1986年12月正式立项研制新一代大口径火箭炮,并且拨款2.64亿卢比作为研发启动经费。而印度陆军对该型火箭炮提出了相对来说比较合理的性能要求,包括:最大射程要达到45公里,是苏联BM-21“冰雹”122毫米火箭炮的两倍以上;圆概率误差不超过射程的1~2%;定向器数量不少于12管;一次齐射时间不超过50秒;弹药再装填时间不超过5分钟;所发射的火箭弹应当配备不同的战斗部以打击不同类型的目标。 “皮纳卡”火箭炮的研发工作同样交给了印度国防研究与发展组织,由其下属的研究所、实验室与本国军工企业合作完成。根据印度陆军提出的要求,印度国防研究与发展组织将“皮纳卡”火箭炮的口径定为214毫米,比苏联BM-30“龙卷风”和美国M270火箭炮要小。而且,“皮纳卡”火箭炮在发射装置的设计上充分参考美国M270火箭炮,同样采用模块化发射箱,6具定向器为一组,发射车可装备2座发射箱,满足了印度陆军的火力要求。不过,出于降低研发风险的考虑,“皮纳卡”火箭炮的发射车没有自装填能力,需要另外配备弹药运输装填车。 “皮那卡”火箭炮发射火箭弹瞬间 曲折的发展历程 虽然“皮纳卡”火箭炮从一开始就采用了在当时来讲非常先进的模块化设计,但是从1988年进入到样炮测试研发阶段后,印度国防研究与发展组织和军工企业薄弱的技术储备短板便暴露无遗。他们最初以为只要将苏联BM-21“冰雹”122毫米火箭炮的火箭弹放大口径、加长弹体,就可以完成214毫米火箭弹的研发。结果,从1988年到1998年的十年间,“皮纳卡”火箭炮的样炮进行了多达32次测试,发射了大量火箭弹,其主要性能,尤其是最大射程和圆概率误差仍无法达到印度陆军的最低要求。 之后,从1998年开始,印度国防研究与发展组织开始集中力量对提高最大射程和降低圆概率误差进行攻关,采用的仍然是最“笨”的办法——通过不断的试射来对“皮纳卡”火箭炮的设计进行调整和改进。到了1999年,印度国防研究与发展组织已经将“皮纳卡”火箭炮的最大射程提高到40公里,圆概率误差降低到2~3%。尽管这两个数据仍然没有达到当初印度陆军提出的目标,但是已经接近“堪用”的状态。 也就在这一年,印巴两国在印控克什米尔的卡吉尔地区爆发了相当规模的武装冲突,“皮纳卡”火箭炮的研发项目由此获得了新的生机——2门“皮纳卡”火箭炮的样炮在当年6月部署到卡吉尔地区,并且在打击巴方武装人员阵地的战斗中,44秒内齐射出12枚214毫米火箭弹,造成对方大量人员伤亡。这场战斗在一定程度上坚定了印度国防部以及陆军继续研发和装备“皮纳卡”火箭炮的决心,并决定给予印度国防研究与发展组织更多的时间来进行完善设计。 印度引进的“龙卷风”火箭炮采用“太拖拉”卡车底盘 2002年,印度国防部批准“皮纳卡”Mk1火箭炮列装印度陆军炮兵部队。不过,印度国防部同时也批准了从俄罗斯引进BM-30“龙卷风”火箭炮生产技术的项目。只不过印度只引进了BM-30“龙卷风”火箭炮的发射装置和弹药,底盘则更换为印度授权生产的“太脱拉”8×8重型卡车。这种印度本土化的BM-30“龙卷风”火箭炮最大射程达到了90公里,是“皮纳卡”Mk1火箭炮的两倍以上,使得印度陆军炮兵部队的远程打击能力得到了大幅提升。 印度国防研究与发展组织当然也不甘心订单全部被俄罗斯人拿走,于是在“皮纳卡”Mk1火箭炮开始批量服役的同时,也展开了后续型号——“皮纳卡”Mk2的研发工作。与“皮纳卡”Mk1相比,“皮纳卡”Mk2最大的改进就是增加射程。为此,“皮纳卡”Mk2火箭炮的火箭弹长度从“皮纳卡”Mk1的4.95米增加到5.2米,同时采用弹道修正技术以降低圆概率误差,提高命中精度。 2005年,印度陆军决定从以色列军事工业公司引进弹道修正技术,为此耗资5000万美元。后来,印度国防研究与发展组织还利用从俄罗斯授权生产BM-30“龙卷风”火箭炮的机会,深入研究其300毫米制导火箭弹的弹道修正技术,并应用在“皮纳卡”Mk2火箭炮的制导火箭弹上。没想到,印度国防研究与发展组织的这个“小伎俩”很快就被俄罗斯人看穿。 性能与邻国火箭炮差距较大 从官方角度来讲,俄罗斯只是授权印度可以生产BM-30“龙卷风”火箭炮的发射装置以及配套火箭弹,并没有将300毫米制导火箭弹的弹道修正技术转让给印度国防研究与发展组织,更不要说还被应用到印度国产的“皮纳卡”Mk2火箭炮上。对于俄罗斯人来说,印度想要得到弹道修正技术不难,借用电影《绣春刀》里的一句台词就是:“得加钱!”显然,印度已经拿到了弹道修正技术,而且并不想补缴学费。 于是,俄罗斯在2014年宣布从印度收回300毫米制导火箭弹的生产授权。这样一来,印度人脆弱的自尊心和民族自豪感仿佛受到了极其沉重的打击。为此,印度国防部也予以坚决回击,一赌气便决定:再也不从俄罗斯采购300毫米制导火箭弹。既然国内军工企业被收回授权无法生产,印度国防部也不从俄罗斯采购,那么,印度陆军当时装备的42门BM-30“龙卷风”火箭炮就成了牺牲品,库存弹药打一发少一发。如果此时印度与邻国爆发一场大规模武装冲突,则印度陆军炮兵的BM-30“龙卷风”火箭炮打不了几轮齐射,可能就要“弹尽粮绝”了。 “皮那卡”火箭炮采用了箱式发射器 为了摆脱困境,印度国防部在2015年决定继续下大力气支持国产“皮纳卡”火箭炮研发计划,除了批量采购“皮纳卡”Mk1火箭炮,还要求印度国防研究与发展组织进一步提升“皮纳卡”Mk2的最大射程,并且启动“皮纳卡”Mk3的研发工作。此后,俄罗斯与印度终于就BM-30“龙卷风”火箭炮的生产以及技术转让达成妥协,俄罗斯承诺帮助印度军工企业进行改进升级。不过,这一举措也并没有改变印度国防部发展国产火箭炮的决心。 目前,印度国防研究与发展组织已经将“皮纳卡”Mk2火箭炮的最大射程提升至75公里,达到了BM-30“龙卷风”火箭炮早期型号的水平。此次印度国防部宣布的52亿采购大单中所涉及的国产火箭炮型号应该就是“皮纳卡”Mk2。而根据印度陆军的远景发展规划,到2026年将拥有22个“皮纳卡”火箭炮团,“皮纳卡”Mk2毫无疑问是绝对主力。 另一方面,印度国防研究与发展组织正在研发中的“皮纳卡”Mk3火箭炮将有可能取代BM-30“龙卷风”火箭炮,以防俄罗斯人再次“出尔反尔”。“皮纳卡”Mk3火箭炮的初期目标是达到90公里的最大射程,最终目标是实现120公里的最大射程。而邻国300毫米火箭炮早就拥有了150公里射程的制导火箭炮,并且有完整的侦察评估体系,更远射程的370毫米火箭炮射程已经达到了300公里级别。而且考虑到印度军工企业的拖拖拉拉,“皮纳卡”Mk3火箭炮何时能够成熟也要打个问号了。 综合来说,印度无论是国产的“皮那卡”还是引进的俄制“龙卷风”,其射程、弹药种类、打击精度等指标和邻国先进火炮有较大差距。[详情]

凤凰网 | 2020年07月06日 00:55
印度又拿中印边境冲突炒作,扬言不考虑加入RCEP
印度又拿中印边境冲突炒作,扬言不考虑加入RCEP

  【文/观察者网 张晨静】印度在蓄意挑起中印边界冲突后没有收敛,不断给自身加戏,欲借机“报复中国”。在掀起一波抵制中国制造潮、封禁中国手机应用程序、插手香港事务之后,印度使出了“大招”。 当下各成员国正加紧谈判,计划在年内签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),在此之际,印媒“ThePrint” 7月4日报道援引多名印度高级政府官员的话称,因近期的中印冲突事件,印度仍坚持拒绝加入由中国主导的RCEP。 印媒“ThePrint”报道截图 报道援引高级官员的话称,印度决定不加入任何由中国主导的贸易协定,其中包括《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。其声称这会使印度的情况变得更糟,尤其是在新冠疫情和中印边境冲突爆发后。 RCEP由东盟十国发起,并邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加,旨在通过削减关税及非关税壁垒,建立16国统一市场的自由贸易协定。去年11月,印度宣布退出RCEP,目前谈判在其余15个亚太国家间展开。 印媒“ThePrint”援引消息人士的话说,印度并没有重新评估退出RCEP的决定。一位拒绝透露姓名的官员表示,“既然莫迪总理倡导自给自足、自力更生(atmanirbhar)的新政策,那么就不用考虑加入这个协定”。 另一名印度官员则表示,印度之所以拒绝加入RCEP,是因为近期的中印对峙冲突导致20名印度士兵死亡。还有官员称,“即使有某些条件在政治上对印度有利,政府也不考虑加入RCEP”。 印度国际问题研究中心外交政策项目研究员拉吉夫·巴蒂亚(rajiv bhatia)称,“鉴于最近的经济决策和地缘政治发展,印度已经关闭了RCEP分会”。 他还声称,东盟以外的国家正重新考虑是否签署协定。他声称这“对澳大利亚、韩国、日本、新西兰来说,很难在地缘政治和贸易上取得内在的一致性”。 7月3日,莫迪突然访问中印边境列城 图源:印媒 目前各成员国正加紧谈判。几天前,成员国之一的泰国表示,所有成员国都决定在2020年底前签署该贸易协定,其将在明年年中生效。而印度可以选择在晚些时候签署该协定。现担任东盟轮值主席国的越南也表示,将继续敦促印度在感到足够“舒适”的情况下加入RCEP。 两周前,RCEP部长级视频会议召开并发表了联合声明,称“相信印度的参加将为该地区的发展与繁荣做出贡献”,并就继续争取印度回归谈判的方针达成一致。 然而印度却借着此次中印冲突,彻底关闭与RCEP各方重启对话的大门。《环球时报》报道称,有分析人士指出,此次中印边境对峙给了印度退出RCEP的最好“台阶”,既满足了其国内对政府“强硬反华”的期待,又可借机卸去RCEP成员国呼吁该国重新加入谈判的压力。 RCEP谈判于2012年11月启动。若谈判成功,该协定将涵盖约35亿人口,GDP总和达23万亿美元,占全球总量的1/3,所涵盖区域也将成为世界最大的自贸区。 但谈判至今已历经7年多长跑,“钉子户”印度屡次在谈判上拖后腿。不少外媒指出,印度之所以抵制RCEP,是由于该国工业界和农民担心,一旦降低中国商品的关税,会更多廉价进口商品可能涌入印度市场。另外印度还担心贸易逆差增长等问题。 对于印度退出RCEP一事,我国商务部国际司司长张少刚此前表示,RCEP谈判大门永远向印度敞开,中方愿在任何时间任何地点与印度恢复谈判,争取达成双方都满意的协议。 这次,印度频繁借中印边境冲突事件进行炒作,掀起一波抵制中国制造的舆论潮。印度政府还借机封禁了59款中国应用,甚至玩起“暗箱操作”,在未有任何声明的情况下,“扣押”来自中国的集装箱。 而总理莫迪本人在6月19日的“中印边界问题全国党派大会”上,却一句话暴露了此次冲突事件的真相。当时莫迪说,“他们(解放军)既没有闯入我国边境,也没有占领任何哨所。我们20个士兵殉职……”这一说法直接打脸当时印度外交部的说法,即声称是中方“试图单方面改变边境管控现状”。 另外值得一提的是,我外交部此前曾澄清说,RCEP并非由中国主导,该协定是以东盟为主导的区域经济一体化合作,中方一直在充分尊重东盟核心地位和主导作用的基础上,与谈判各方通力合作,积极推动谈判进程,争取尽早结束谈判。[详情]

凤凰网 | 2020年07月05日 23:29
想与中国打“持久战”?印媒坦承边境印军当前最大问题
想与中国打“持久战”?印媒坦承边境印军当前最大问题

   向拉达克地区运送物资的印军车队 【环球时报综合报道】“业余爱好者谈策略,专业人员谈后勤。”面对印度国内围绕中印边境冲突的纷纷扰扰,《印度快报》5日坦承印军当前面临最大问题——后勤保障。报道称,印度想在边境与中国打“持久战”,就必须抓住有限的补给窗口提前储备物资。 报道称,目前印度陆军在所谓的“拉达克地区”部署了近3个师的兵力,其中2个师是从其他战区调来,在后勤保障方面受到更大限制。其他新调入部队也面临类似难题。过去6周,从平原调入拉达克地区的部分印军部队已经开始动用当地库存,印军仓储物资正在快速消耗。“拉达克东部地区冬季降雪量很小,内部交通顺畅,甚至还可以起降直升机。但该地区经济落后,几乎没有任何农产品或工业补给,所有供应品都依赖从域外输入。如果想在冬季继续驻守,在印中边境地区部署的印军部队将面临漫长的供应链难题。后勤方面的限制,可能将最终决定印方在拉达克长期部署的部队规模”。 据介绍,目前印军的后勤物资是由印度陆军后方高级冬季仓库提供,只能通过两条公路输送,运送时间可能长达18天左右。更糟糕的是,通过陆上运输只能在短暂的夏季几个月进行。当冬季降雪时,陆上补给线就会中断。以往为减少补给压力,印军都需要根据后勤测算,在冬季撤出某些“非必要的部队”。 负责北方司令部后勤工作的印军军官透露,拉达克地区的补给,平时从3月就要安排采购。现有人数的例行补给,暂时不成问题。但如果冬季要在该地区部署更多军队并保持高级战备状态,就必须把更多补给品从采购地运输到印中边境,届时后勤支援将是一个严峻挑战。“我们必须在最近6周内根据后勤评估确定补给规模,追加订购更多供应品,安排更多的运输车辆和库存储备,以便提前将足够的物资送到前线。确保在冬季陆上补给线中断期间,前线部队可以靠仓储物资维持日常补给”。 该军官披露,拉达克地区的空中运输补给也是一个大挑战。由于高海拔地区和天气的限制,列城空军基地的使用受到很多限制。一旦温度下降到一定限度,飞机就无法从列城机场满载起飞。这方面美制C-130J运输机表现不错,而俄制伊尔-76运输机的满载率受到严重影响。 此外,报道还提到,拉达克地区的冬季气温可能降低到零下25摄氏度。除了物流供应,印军面临的另一个挑战是为高海拔地区提供足够的特殊防寒装备。一名印度军官透露,目前印军还没有在拉达克地区建立半永久军营的考虑。在当前气温下,当地印军用帐篷就可以过夜,增派部队的住宿问题目前还不成问题。但进入9月后,就得为士兵提供足够数量的防雪防寒帐篷过冬。[详情]

凤凰网 | 2020年07月05日 17:14
王毅出席中俄印外长视频会晤 连用三次“前所未有”强调这点
王毅出席中俄印外长视频会晤 连用三次“前所未有”强调这点

  原标题:王毅出席中俄印外长视频会晤 连用三次“前所未有”强调这点 来源:海客新闻 6月23日,国务委员兼外长王毅同俄罗斯外长拉夫罗夫、印度外长苏杰生举行中俄印外长视频会晤时表示,新冠肺炎疫情使各国人民生命健康面临前所未有威胁,全球经济陷入前所未有衰退,国际稳定经历前所未有挑战。王毅强调,中俄印同为坚持战略自主的全球性大国,应正确对待和妥善处理好双边关系中存在的敏感因素,维护好相互关系大局。 [详情]

同乐城国际线址新闻综合 | 2020年06月23日 19:20
中印边境附近桥梁塌了,切断印士兵粮食供应路线
中印边境附近桥梁塌了,切断印士兵粮食供应路线

  【文/观察者网 齐倩】6月22日早,一辆运载着重型机械的卡车无视警告,试图穿越印度北阿坎德省一处临近中印边境的桥梁,导致桥梁断裂。该桥梁距离印度实际控制线约65公里。 印媒《印度斯坦时报》23日报道称,卡车上两人身受重伤,已被送医。当地警方表示,该桥梁位于通往中印边境的明斯雅里-米勒姆(Munsiyari-Milam)路上,是连接周边二十多个村庄、城镇的唯一途径。 为保证印度边境士兵和附近村民粮食供应,相关部门已开始修缮工作,预计需5-6天时间恢复正常交通。 图自《印度斯坦时报》 印度警方表示,22日早9时许,一辆运载着挖掘机的卡车在前往位于中印边境印度实控线附近的道路建设项目时,无视现场工人警告,强行通过一座位于北阿坎德省明斯雅里(Munsiyari)地区的桥梁。 现场视频显示,这辆卡车行驶至桥梁中间时,大桥突然断裂,卡车也跌至谷底。 大桥突然断裂,视频截图 事件发生后,警方很快赶到现场,并在当地居民的帮助下将两人紧急送往附近的医院。警方表示,事件造成卡车司机和挖掘机操作员共两人受伤,其中一人伤势严重。 当地警官穆罕默德(Mohammed Asif Khan)称:“事发当时,在坍塌的那座桥附近,另一座桥正在进行施工,这座桥的状况同样不佳。工人们担忧该桥梁不能承受负荷,曾警告卡车司机不要过桥。” 警方表示,经调查,这座卡车当时正将挖掘机运往中印边境印度实控线附近的一处道路建设项目。 此桥梁位于通往中印边境的明斯雅里-米勒姆(Munsiyari-Milam)的路上,是连接周边二十多个村庄、城镇的唯一途径,距离印度实控线约65公里。 这也意味着,桥梁断裂,导致约7000名当地居民和印度边境士兵的粮食供应路线被切断。 穆罕默德警官23日告诉《印度斯坦时报》,警方已将卡车司机登记在案,待其情况好转后将被以“损坏公共财产”罪名逮捕。 目前,相关部门已经开始了修缮工作,预计需要5-6天时间恢复正常交通。[详情]

凤凰网 | 2020年06月23日 17:56

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